„Derzeit sind all unsere Projekte voll im Plan“, betont Pritscher auch dankend gegenüber seinem Team. „Infrastruktur ist natürlich entscheidend für unsere Region, vor allem für die regio-nale Wirtschaft“, weiß MdL Stefan Meyer. Grundsätzlich stehe das Geld für sämtliche Maßnahmen zur Verfügung, was auch Stefan Pritscher bestätigen kann. Der Fokus der Arbeiten liege derzeit auf Erhaltungsmaßnahmen vor allem bei Brücken und natürlich den Lückenschlüssen im Autobahnnetz – womit Stefan Pritscher auch gleich die Pläne zum derzeitigen Baufortschritt der A94 auf dem Tisch auslegt: „Der Teilabschnitt Kühstein - Malching ist bereits seit 2013 offen, ganz frisch auch der Abschnitt Malching-Kirchham mit dem Tunnel Tutting (Verkehrsfreigabe am 01.12.23) – damit sind weitere 6 km in Betrieb“, freut sich Stefan Pritscher. Auch wenn ein Tunnel keine kostengünstige Lösung ist, konnten wir die Kosten einhal-ten, liegen sogar etwas darunter“, schildert Stefan Pritscher. 

 

 

Nun stehe noch ein weiteres großes Projekt an: der Abschnitt Kirchham - Pocking mit einer Länge von 12,5 km und einem Kostenvolumen von 250 Millionen Euro. „Alle Vorwegmaßnahmen sind gemacht, am zukünftigen Autobahnkreuz sind die Bauarbeiten voll im Gang und auch alle Brücken sind derzeit im Bau. Im kommenden Jahr wollen wir dann mit dem Erd- und Deckenbau starten.“ Alles laufe nach Plan und sofern keine größeren Störungen auftreten, werde man im Jahr 2026 mit der A94 im Landkreis Passau fertig sein. 

„Die Hausaufgaben im Landkreis Passau sind gemacht und man sieht es ja mittlerweile auch täglich – es passiert sehr viel. Vielen Dank für die tolle Arbeit, denn die Bedeutung dieser Straßen ist enorm für uns“, so MdL Josef Heisl. 

Ein Blick auf einen weiteren Plan zur A94 – vor allem im Landkreis Rottal-Inn – verrät: Das Teilstück Marktl - Simbach-West mit 14 km ist in der Planfeststellung. An den weiteren Ab-schnitten wird in den unterschiedlichen Planungsstufen gearbeitet. Für den Abschnitt Prienbach-Ost - Kühstein werden die Planfeststellungsunterlagen erstellt und für den Abschnitt Simbach-Ost bis Prienbach-Ost werden die Vorentwurfsunterlagen erarbeitet. Für den Abschnitt zwischen Simbach-West und Simbach-Ost wurde die Voruntersuchung abgeschlossen. Nach der endgültigen Trassenentscheidung soll auch hier die Erstellung der Vorentwurfsunterlagen anlaufen.

 

Neben der ausführlichen Besprechung zu den weiteren Maßnahmen im Rahmen der Lückenschlüsse der A94 in den beiden Landkreisen Passau und Rottal-Inn, sind Stefan Pritscher und sein Kollege Helmut Maier auch auf den 6-streifigen Ausbau der A3 zwischen Deggendorf und Hengersberg eingegangen. „Unser Ziel: Wir wollen 2025 mit dem Bau beginnen. Erst sind die kreuzenden Brücken dran, dann starten wir abschnittsweise mit dem Ausbau der A3“, erklären die beiden Fachmänner der Außenstelle Deggendorf. Der 6-streifige Ausbau betrifft den knapp elf Kilometer langen Abschnitt von Autobahnkreuz Deggendorf bis zur Anschlussstelle Hengersberg und beinhaltet auch den Neubau der Donaubrücke Deggenau. „Die Region steht hin-ter dem Ausbau und der nächste Schritt ist hier der Planfeststellungsbeschluss“, so Pritscher abschließend.